1. Placez l'électrode positive coupée, l'électrode négative et le séparateur sur la bobineuse.
La longueur, la largeur et l'épaisseur des feuilles d'électrodes doivent répondre aux exigences de conception de la cellule de batterie. Si vous n'êtes pas clair à ce sujet, vous pouvez vous référer à mes articles précédents pour plus d'informations.
La bobineuse enroule automatiquement les matériaux. La bobineuse enroule les feuilles d'électrodes positives et négatives et le séparateur en un ensemble d'électrodes.
Les cellules de batterie cylindriques utilisent une broche d'enroulement circulaire, tandis que les cellules de batterie carrées utilisent une broche d'enroulement plate.
Lors du bobinage, une tension constante doit être appliquée à l'ensemble d'électrodes pour garantir ses dimensions. Après enroulement, l’ensemble d’électrodes doit être fixé avec du ruban adhésif pour garantir sa compacité.
2. Inspecter la qualité de l'ensemble d'électrodes
Une fois que la bobineuse a enroulé l’ensemble d’électrodes, celui-ci doit être inspecté pour s’assurer qu’il répond aux exigences de conception.
L'inspection aux rayons X-est utilisée pour vérifier l'alignement de l'ensemble d'électrodes.
Un testeur d'impédance est utilisé pour effectuer un test de court-circuit-sur l'ensemble d'électrodes.
Tout assemblage d'électrodes défectueux doit être retravaillé pour garantir un enroulement de haute-qualité.
3. Placez ensuite l'ensemble d'électrodes dans le boîtier de la batterie.
Après avoir inséré l'ensemble d'électrodes dans le boîtier de la batterie, un noyau en acier est inséré dans l'ensemble d'électrodes. Cette goupille en acier améliore la sécurité de la cellule de batterie.
Pourquoi est-ce ?
Lorsque la pression interne de l'ensemble d'électrodes augmente, du gaz peut s'échapper de la valve antidéflagrante-dans la partie creuse du noyau en acier. Lorsque l'ensemble d'électrodes est pressé, le noyau en acier provoquera un court-circuit entre les deux électrodes, entraînant une décharge instantanée.
Ensuite, une broche de soudage est insérée dans le trou du noyau en acier et la languette de l'électrode négative est soudée au boîtier de la batterie.
4. Injectez l'électrolyte
Après injection de l'électrolyte, le couvercle de la batterie est scellé avec un polymère. Le couvercle de la batterie est doté d'une valve antidéflagrante, de dispositifs de sécurité PTC et CID.
PTC et CID ont été introduits dans des articles précédents, ils ne seront donc pas abordés ici.
Ensuite, un capteur de gaz est utilisé pour détecter les fuites, assurant ainsi une bonne étanchéité de la batterie.
À ce stade, une cellule de batterie cylindrique a été produite. Tout le monde sait que le lithium est le troisième élément du tableau périodique et qu’il est très réactif, réagissant avec l’eau. Par conséquent, le processus de fabrication de cellules de batterie cylindriques doit être réalisé dans une pièce sèche ou une étuve de séchage. Avant d'injecter l'électrolyte, les cellules de la batterie doivent être séchées dans une étuve à vide pendant 24 heures pour garantir que toute l'humidité est éliminée de la batterie. Ensuite, un dispositif d’injection sous vide est utilisé pour injecter l’électrolyte dans la batterie.
5. Processus de vieillissement
L'objectif du processus de vieillissement est d'éliminer les cellules de batterie présentant des micro-courts-circuits. Ce processus identifie les défauts internes de la batterie qui n'ont pas été détectés lors du processus de fabrication.